1、多過八成受訪者計劃在一年內買車
在接受調查的受訪者中，有多過六成受訪者已是車主並擁有一部汽車，佔所有受訪者63.5%，而擁有兩部或以上汽車的受訪者佔23.3%。計劃在一年內買車的受訪者佔85.3%，在餘下14.7%的受訪者當中佔多過八成計劃在未來兩至五年內買車。

2、互聯網成為準車主最先考慮的資訊來源渠道
當問及會透過什麼渠道找尋相關資訊時，超過八成受訪者選擇會到各個網站中查看相關的汽車資訊，也有超過75.6%的受訪者表示會親自到4S店（汽車銷售及維修中心）查詢。選擇到各個論壇或瀏覽其他車主在網誌上分享相關資訊的受訪者佔65.2%，而選擇閱讀電視、雜誌、報刊等媒體的相關介紹作為買車時優先考慮資訊的受訪者不到半數，只有45.2%。大部分受訪者表示，買車前會先向在行、有駕駛經驗的親戚朋友諮詢，綜合他們的建議及相關評價後再作決定。由此看來，口碑在購物過程中，尤其是如汽車這種大型耐用消費品所起的作用不容忽視；而互聯網在準車主做購買決定的過程中亦發揮著重要的作用。

3、德國汽車及七人房車最受大眾青睞
資料顯示，德國品牌的汽車最受歡迎，有26%支持率，在所有品牌中排名第一。緊接著是美國品牌（20%）、中國國產品牌（16%）、法國品牌（13%）、日韓品牌（9%）和奢侈品牌（4%）。

在問到最喜愛的汽車類型時，七人房車獲得41.2%的支持率，緊接著是五人房車（36.9%），越野車和休閒旅行車(SUV)分別受到10.5%和6.5%受訪者的喜愛，排在最後的是跑車，只有不到四成的受訪者青睞購買此類型。

對於新車的預期排放量，1.6L-2.4L的汽車類型最受受訪者愛戴，有大約四成的市場佔有率，緊接著的是2.5L-3.0L，佔20.5%，只有不到一成的受訪者選擇3.0L以上排放量的汽車，而選擇1.2L以下排放量的受訪者佔15.6%，相對選擇1.3L-1.5L的受訪者為多（13.2%）。

4、受訪者的預期價位 －　二十萬到四十萬元
調查還發現，二十萬到四十萬的中檔車最受歡迎，佔38.5%，與此同時，受訪者對汽車的預期價位呈現向兩頭遞減的趨勢（見圖）。接近四成受訪者願意購買二十萬到四十萬港元的汽車，緊隨其後的是十萬到二十萬港元的汽車，有不到兩成的受訪者會購買四十萬到六十萬元的汽車。排在最後兩類型的是價位處於兩端的汽車，即十萬港元以下（10.5%）和六十萬港元以上（5.7%）的汽車。

 

 

 

 

 

5、安全性能成為首要條件，油價或對受訪者的買車計劃有負面影響
近年來，安全性能開始逐漸取代外觀和操控性能等外在因素，成為影響受訪者買車的首要條件；而有74.5%的受訪者認為汽車價格是他們會考慮的第二個條件，僅次於安全性能。只有不到五成的受訪者把操控性能作為買車時的購買因素，而外觀和耗油量對受訪者的購買決定有較少的影響，分別只有32.6%和25.3%。

隨著全球原油價格的起伏，石油價格也幾經波折，計劃買車的準車主明顯受到全球油價波動的影響。從調查資料來看，有62.3%的受訪者認為油價波動會影響買車計劃，另外37.7%受訪者認為油價波動不會影響他們的買車計劃。